共享单车为我们的生活提供了很大方便。但近期不少用户发现，很多共享单车的起步价从原来的的一元钱悄然提高到1.5元，甚至超过了公交车的价钱。那么，对于这次大范围的涨价，大家是怎么看的呢？

采访吴女士：我知道膜拜是涨到一块五了最低，膜拜什么的涨价好像之前都是半个小时一块钱以内，现在都是15分钟开始涨，其实还是挺明显的。

吴女士告诉记者，自己每天从家到地铁口、地铁口到公司,上下班来回都会使用共享单车。现在共享单车起步价涨到1.5元,每天光骑车费就得6元钱。为了省钱，她综合考虑选择了一个单车品牌，花20元办理了月卡。

采访 吴女士：上下班就几毛钱吧，就平均一天，固定最后一公里的这个(共享单车)解决方案可能它还是最适合的。

事实上,今年以来,小蓝、哈啰、摩拜等都宣布了涨价消息,起步价均涨至1.5元。这也意味着,共享单车“免费骑”“1元骑”的时代或已一去不复返了。

采访 许女士：就是悄无声息的就涨价了从那个，就是每小时一块，现在涨到了15分钟是一块还是一块五吧，一块五，对对对。

采访 王女士：原来骑5分钟是一块，然后现在涨到一块五，它是一到三公里都是一块五，它不管时长是多少，它一视同仁的涨价，我觉得不太合理，那我觉得应该有一个梯次性的，梯级性的，可能对我们这种消费者来说更合适一些。

采访 柳先生：以前好像是一开始经常会有优惠的嘛，然后现在基本上都没有什么优惠。

采访许女士：它第一桶金已经被当时99和299的押金已经捞了不少了，所以现在来说就是这个行业到了它收割的时候了。

记者调查发现，此番涨价仍在多数共享单车用户的可接受范围之内，“最后一公里”出行的刚需也是人们继续选择共享单车的重要原因。

采访 许女士：那没办法当然会骑，因为综合来说你在这个一到三公里特别尴尬的时候，你当然自己骑一下最合适的，特别是就你时间管理来说，骑车是最有保障的。

采访 胡先生：出了地铁还有一公里多，你要是步行的话太远了，你要打车的话挺贵的，现在都包月了，就是反正20块钱随便骑一个月，(包月)30（元）在接受范围内，就是一天算下来才花一块钱，对不对，还行吧，再高了就接受不了了。

理性看待“共享单车贵过公交”

这一时段，我们的互动话题是：共享单车涨价，你还骑吗？为什么，“还要不要骑”为什么成了不少市民的困惑？

共享单车“1元骑”时代一去不复返

记者：元欣 高天鹏

从2017年开始，我国的共享单车发展势头迅猛，被称为我国的“新四大发明”之一。2018年共享单车用户规模达到2.35亿人。从2019年3月到11月，除了北京，上海、成都、深圳等地的共享单车“不约而同”再三调整计价规则。

2019年3月，滴滴公司运营的小蓝单车在北京引领第一轮涨价，起步价由每30分钟1元更改为每15分钟1元；4月，摩拜单车“跟上”同样起步价；7月，摩拜在上海、成都、深圳等地将起步价从1元涨至1.5元；10月，摩拜在北京起步价调整为1.5元，起步时长为30分钟；11月，滴滴运营的青桔也将起步价涨至1.5元。至此，摩拜、青桔及哈啰等主流共享单车的起步价在全国大部分地区完成了涨价。这也意味着,共享单车“免费骑”“1元骑”的时代已经一去不复返了。2019年6月正式实施的《交通运输新业态用户资金管理办法(试行)》规定，运营企业原则上不收取用户押金。不再收取押金的共享单车行业已经开始从“跑马圈地”到“精耕细作”的转变。

共享单车行业：从“跑马圈地”到“精耕细作”

编辑：元欣

北京交通大学经济管理学院教授 李红昌

共享单车骑行价格一涨再涨，这背后的原因究竟是什么呢？下面我们来连线北京交通大学经济管理学院李红昌教授。李教授，您怎么看待这轮共享单车的涨价情况？

共享单车进入理性发展阶段

共享单车提价服务更需提质